1. 培养目标
本学位点面向交通强国战略和产业升级需求，以交通系统自主创新能力培养为导向，强化交叉学科知识、协作能力、融合创新能力以及国际学术交流能力，目标是培养德才兼备、面向未来的交叉复合型和系统创新型高层次设计领军人才。经过多年建设，已经形成“交通特色、科教协同、融合创新”的产学研协同育人体系和交叉学科研究团队，在轨道交通相关设计方面全国领先。学位点强调多学科交叉，深化与机械、交通运输、计算机等学科在教学、科研与实践等方面的密切合作。围绕交通优势学科设置有“轨道交通系统创新设计”“交通环境与出行服务设计”“交通设计历史与理论”三个方向，构建具有鲜明行业特色的国际化研究型设计教育体系。
2. 研究方向
（1）轨道交通系统创新设计
在高速列车人机环境系统设计、 列车驾乘运维安全等方面已形成国际领先的特色和优势的基础上，面向国家轨道交通领域的重大战略需求，主要研究智慧列车及超高速磁浮列车系统设计、 轨道运载系统人机交互、 文旅列车系统、 新型轨道列车人因评价与仿真等。继续保持在列车设计领域成为国内最具影响力、国际颇具竞争力的代表。
（2）交通环境与出行服务设计
在“ 车站线一体化” 系统设计、 现代轨道交通综合体设计、 车站空间绩效评价与协同规划等方面已形成显著特色与优势的基础上，主要研究轨道交通综合体空间环境设计、 道路及沿线景观环境设计、 智慧出行服务设计、 交通环境规划与评价等。形成该研究方向未来在道路和车辆环境领域在国内具有显著影响力。
（3）交通设计历史与理论
在中外铁路设计史、 交通设计美学、 区域交通文化叙事体系等跨学科领域已形成显著特色的基础上，主要研究中外轨道交通设计历史与文化、 交通建筑与工业遗产、 西部古道文化景观、交旅融合的线路文化内容挖掘与设计转化、设计伦理与设计美学评价、 地域文化数字化与跨媒介传播等。
